viernes, 2 de julio de 2010

LA PREADOLESENCIA CONSUMO DE ALCOHOL


Un estudio de la Universidad de Granada ha demostrado que en relación a lo que el cuerpo puede asimilar, la mayor etapa de consumo de alcohol, se produce entre los 11 y los 14 años.

Sevilla Actualidad. Expertos del grupo de investigación Neuroplasticidad y Aprendizaje de la Universidad de Granada (UGR), coordinados por la psicobióloga Milagros Gallo, han analizado los efectos que provoca la exposición temprana al alcohol y otras drogas entre los más jóvenes.

Estos resultados, publicados en las revistas Alcoholism: Clinical and Experimental Research y Psicothema, revelan que durante la etapa pre-adolescente, que “abarca las edades comprendidas entre los 11 y los 14 años”, se registra un mayor consumo de alcohol en proporción a lo que su cuerpo puede asimilar, tendencia que va descendiendo durante la adolescencia hasta alcanzar la etapa adulta.
Para comprobarlo, han desarrollado experimentos in vivo a partir de modelos de consumo voluntario de alcohol en ratas durante su juventud, que equivale a ejemplares de entre 28 y 48 días de vida. En este estudio han contado con la colaboración de la profesora Felisa González Reyes, también de la Universidad de Granada.

“En ratas, el comportamiento es muy similar al que experimentan los seres humanos, concretamente los adolescentes, cuyo consumo de alcohol cumple unos patrones concretos: un consumo de grandes cantidades de alcohol de forma intermitente en pocos días”, puntualiza Gallo, que es además miembro del Instituto de Neurociencias “Federico Olóriz”.

Interés por la preadolescencia

Los estudios publicados hasta ahora revelaban que la adolescencia es la etapa en la que más alcohol consumen los jóvenes. Sin embargo, la mayor parte de los estudios en animales y las estadísticas en humanos suelen comparar la etapa adolescente y adulta, pero “no se había dedicado atención a la preadolescencia y adolescencia temprana”, afirma la responsable de la investigación.

En los experimentos realizados, los expertos de la UGR colocaron a ratas muy jóvenes en jaulas individuales y en cada una pusieron cuatro botellas: una con agua y las otras tres llenas de alcohol de diferente graduación (comparable con los grados que tiene la cerveza, el vino y el whisky).
Durante su etapa preadolescente, adolescente y adulta, las ratas dispusieron de estas botellas durante las 24 horas con el objetivo de realizar un exhaustivo estudio del patrón de ingestión alcohólica, de comida y de agua de cada grupo. Estos ensayos han permitido además a los investigadores comprobar la ritmicidad circadiana y el modo en que respondían las ratas ante el alcohol después de un periodo de privación.

Con todo ello, Gallo y su equipo han realizado un seguimiento con periodos intermitentes de exposición y privación de alcohol. En concreto, han estudiado el proceso a lo largo de la vida de estos animales, desde pequeños hasta que alcanzaron su etapa adulta.
Tras someterlas a un largo periodo de abstinencia, este equipo de investigación ha comparado la capacidad de aprendizaje y memoria de cada grupo con respecto a otro grupo que nunca había probado el alcohol. “Estos ensayos no son un modelo de alcoholismo, sino de consumo voluntario con exposiciones relativamente cortas y periodos en los que no se consume”, incide la responsable de la investigación.
A pesar de ello, los resultados han demostrado efectos perniciosos a largo plazo del consumo de alcohol sobre la capacidad de memoria adulta, especialmente durante la etapa adolescente. Según los responsables del estudio, el consumo de alcohol durante estas etapas produce deficiencias cognitivas a largo plazo de mayor magnitud que el consumo en adultos, poniendo de manifiesto que se trata de un periodo especialmente sensible en la formación del cerebro.

Las hembras son más vulnerables

Otro resultado llamativo de este proyecto pone de manifiesto que las hembras resultan ser más vulnerables tanto en lo que se refiere a las deficiencias de aprendizaje y memoria como en su mayor ingesta después de la privación.

Este trabajo de investigación forma parte de un amplio estudio que se enmarca en el proyecto de Excelencia Educación, Aprendizaje, Cerebro y Desarrollo, al que la Consejería de Economía, Innovación y Ciencia ha concedido incentivos por valor de 200.000 euro

jueves, 1 de julio de 2010

LOS MÉDICOS


El Defensor del Paciente denuncia que los médicos ejercen de ginecólogos "obligados"
La asociación alerta de la falta de especialistas y reclama a la Consejería de Salud la solución de unos hechos que califica de "extremadamente graves".
Jueves, 1 de julio de 2010

La asociación El Defensor del Paciente ha remitido un escrito a la Consejería de Salud en la que le advierte de la denuncia de una usuaria del centro de salud de Las Beatas, en Alcalá de Guadaíra (Sevilla), de que los médicos de cabecera de este centro se están viendo "obligados" a ejercer como ginecólogos. En una nota, esta asociación informó este miércoles del caso de una paciente cuyas pruebas de citología las están realizando médicos de cabecera, "no porque ellos quieran, sino porque se lo exigen" y aludió al hecho de que "el único ginecólogo del municipio está mandando las revisiones a los médicos de cabecera". A juicio del Defensor del Pacientes, estos hechos son "extremadamente graves", ya que, dichas pruebas "no son de la competencia" de los médicos de cabecera, por lo que con esta forma de actuar se está creando "un perjuicio a las pacientes, además de incurrir en un presunto delito de intrusismo profesional". Por ello, reclamó al departamento que dirige María Jesús Montero que, "de forma inmediata", se solucione un problema "que no se debería haber producido nunca", toda vez que instó a la apertura "de un expediente" al ginecólogo que supuestamente "incita a los médicos de cabecera a realizar un trabajo que debe realizar él".

martes, 29 de junio de 2010

EL FUTURO COCHE ELÉCTRICO


Ya hemos hablado en este reportaje que General Motors ha tenido un gran protagonismo en el desarrollo de coches eléctricos. Su próxima apuesta tiene un nombre: Chevrolet Volt. Según los responsables de ingeniería y marketing de este gigante automovilístico, este modelo se empezará a vender en noviembre de 2010. Este vehículo montará un motor eléctrico que se alimentará de la energía suministrada por un paquete de baterías de ión-litio en forma de ‘T’ integrada en la plataforma del coche. Un motor de gasolina de baja cilindrada servirá de generador para recargar las baterías, pero nunca para propulsar directamente al Volt. Éste estará capacitado para albergar en su interior hasta cuatro ocupantes. Se estima que pueda circular a una velocidad máxima ligeramente superior a los 160 km/h. Tendría una vida útil de unas 150.000 millas (240.000 km). El Volt, también utilizará un sistema de regeneración de energía en las frenadas, gracias a la ayuda de un freno eléctrico similar al empleado en la actualidad en algunos camiones. Su motor eléctrico tendrá una potencia de 190 kW (258 CV). La carga completa de las baterías se realizaría en unas tres horas, aunque se estima que pasada una hora las baterías puedan estar cargada en un 80 por ciento. Más sobre el Chevrolet Volt.

CÓMO FUNCIONA UN MOTOR ELÉCTRICO


Es el momento de familizarse con el funcionamiento de un motor eléctrco,que es mucho más simple que el de uno térmico (no hay descontaminación).Un motor eléctrico se compone de una parte fija,el estátor,y de una parte móvil que mueve las ruedas,el rotor.Los dos se comportan como los imanes de polos opuestos. Haciendo circular corriente por el estátor,se crea un campo magnético giratorio que atrae y arrastra al rotor en su carrera.El motor eléctrico tiene un régimen muy amplio y la tradicional caja de cambios se reemplaza por un reductor con relación de desmultiplicación fija.El conjunto motor-reductor,que ofrece aceleraciones lineales y sin saltos,no se cala jamás y no tiene embrague.La marcha atrás se consigue haciendo girar el rotor en sentido inverso.Un motor eléctrico alcanza un rendimiento energético elevado,más de un 90%,superior al de un motor térmico (alrededor de un 25%),lo que significa que sólo un cuarto de la energía de un litro de carburante se transmite a las ruedas..1/caja de interconexión-a)Distribución de una corriente de potencia. b)Relés para corriente de carga rápida. 2/Cargador transformación de la corriente para alimentar la bateria. 3/Electrónica de potencia a)Ondulador para alimentación y control del motor. b)Convertidor para alimentación de red 14V. 4/Reductor a)Reemplaza a la caja de cambios. b)Relación de desmultiplicación fija. 5/Motor eléstrico.a)Distribución de corriente de potencia.b)Relés para corriente de carga rápida. 6/Controlador,comunicación entre la electrónica del motor y los elementos externos (batería,vehículo,acción del conductor). + MÁS POTENCIA PLACER DE CONDUCIR ÓPTIMO.